Auf der letzten Ratssitzung wurde \u00fcber den geplanen Bau einer P+R Anlage am Bahnhof und die Umgestaltung des Bahnhofbereiches an der Bahnhofstra\u00dfe gesprochen. Demnach ist es geplant, jenseits der Gleise einen Parkplatz mit bis zu 80 Stellpl\u00e4tzen zu errichten. Der Ausbau setzt einen abgestimmten Vorschlag eines Planungsb\u00fcros voraus, mit dem weitere Schritte eingeleitet werden k\u00f6nnen. Dazu geh\u00f6ren zum Beispiel Kauf von Grund und Boden, Verhandlungen mit der Bahn, Antr\u00e4ge f\u00fcr F\u00f6rdergelder usw.<\/p>\n
Einer Anregung aus der B\u00fcrgerschaft, anstelle von „P+R“ von „Parkplatz“ zu sprechen und damit deutsche Begriffe zu verwenden, wurde diskutiert. Letztlich wurde aber festgestellt, dass es sich bei „P+R“ um eine vielseitig und allgemein benutzte Begrifflichkeit handelt, die in dieser Form auf Schildern und in Pl\u00e4nen zu finden ist. Sie findet auch so im aktuell diskutierten Regionalen Raumordnungsprogramm (RROP) des Landkreises Verwendung.<\/p>\n
Auf der Dorfseite sind im Entwurf zus\u00e4tzlich zu normalen Stellpl\u00e4tzen f\u00fcr Fahrr\u00e4der auch abschlie\u00dfbare Fahrradboxen (wie z.B. in Horneburg am Bahnhof) vorgesehen. Zu der Umgestaltung geh\u00f6rt auch eine Bushaltestelle am Bahnhof f\u00fcr einen Linienverkehr der KVG. Die Buslinie k\u00f6nnte \u00fcber eine derzeit in Ottenbeck endende Linie „gespeist“ werden. Detaillierte Verhandlungen mit der KVG lassen sich allerdings erst mit einem vollst\u00e4ndigen Planungsentwurf f\u00fchren. F\u00fcr eine Realisierung m\u00fcsste allerdings die Bahnhofstra\u00dfe bis zur B73 als Einbahnstra\u00dfe ausgef\u00fchrt werden, so dass ein Bus \u00fcber die Ampel in die Bahnhofstra\u00dfe einfahren kann und ab Bahnhof kein Begegnungsverkehr mehr statt findet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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